Да би бицикли били корисни: ово морате узети у обзир
Чим се заврши зима, почиње сезона бицикала. Али када је бицикл погодан за саобраћај? Показујемо вам шта морате узети у обзир у складу с Правилником о друмском саобраћају.
Како учинити свој бицикл оправданим
Правилници о дозволи за друмски саобраћај (СтВЗО) регулишу када је бицикл потребан за саобраћај. Чим кренете са бициклом на пут, морате поштовати прописе СтВЗО. Ако то не учините и упаднете у контролу саобраћаја, то може бити скупо. Стога проверите да ли ваш бицикл испуњава следеће захтеве:
- §64а прописује да ваш бицикл мора бити опремљен светлим звоном. Најбоље је претпоставити конвенционално звоно за бицикле. Звона на котачима, ударци или рогови нису дозвољени.
- Према члану 65, бицикл мора имати две независне кочнице. Обично су то предња и задња кочница, али то није изричито наведено. Кочнице морају бити једноставне за управљање.
- Прописи о осветљавању су прилично опсежни у §67. У складу с тим, морају бити бели фарови и бели рефлектор напред. Поред тога, обавезно су црвено задње светло и црвени рефлектор категорије З. З рефлектор је ознака из СтВЗО. Треба осигурати да је рефлектор означен са З.
- Осветљење мора да се користи алтернатором, тј. Динамом. Батерије или акумулатори, какви се данас све више нуде, такође су дозвољени. Можете користити само осветљење које одобри Савезна управа за моторни саобраћај. То можете препознати по таласној линији, великим словима "К" и бројем одобрења. Ако имате уклоњиве светиљке за бицикле, не морате их увек имати са собом. У сумрак, мрак или слаба видљивост, међутим, то је обавезно.
- Узгред: Од последње нове верзије СтВЗО 2017, дозвољене су и лампе са дневним светлима, дугуљаста и кочна светла. Показивачи се такође могу користити за скретање. Међутим, то није обавезно.
- Поред лампица, ваш бицикл мора имати два жуто рефлекторна рефлектора на сваком точкићу, који су причвршћени један насупрот другом, или свестрани бели рефлектирајући прстен на свакој гуми. Педале такође морају бити опремљене жутим рефлекторима напред и позади.