Резервни точак за аутомобил: то морате узети у обзир
Ако на аутомобилу имате празну гуму, резервни точак ће вам помоћи у хитним случајевима. Показали смо вам шта треба да знате о резервном точкићу и о којим другим алтернативама.
Све информације и прописи за резервни точак у аутомобилу
Дани када су аутомобили још увек испоручени са пуном заменом одавно су прошли. У међувремену, аутомобили имају само резервни точак или користе другу технологију. Изнад свега ово штеди тежину, а самим тим и гориво. У Немачкој нису потребни резервни точкови.
- У најгорем случају, точкове за хитне случајеве можете возити максимално до 80 км / х. Бицикл би вас требало сигурно одвести у најближу радионицу, па није погодан за велике удаљености.
- Ако возите пажљиво, могуће су веће удаљености од 100 км. Међутим, због различитих гума, диференцијал се може оштетити, па заиста требате возити само на кратким раздаљинама.
- Притисак у пнеуматицима на котачу за нужду мора бити знатно већи, обично изнад 4 бара. Пошто се привремени резервни точак смешта у пртљажник веома дуго, требало би редовно да проверавате притисак у гумама и да га прилагођавате ако је потребно. Током инспекције, овај задатак увек преузима радионица.
- Резервни точак је обично летња гума. Тако да можете возити у случају квара чак и зими. У клизавим, снежним и кишним условима, кола за хитне случајеве требали бисте возити спорије, пажљивије и са краћим раздаљинама.
- Све појединачне информације и прописе за ваш привремени резервни точак наћи ћете директно на гуми или у приручнику вашег аутомобила.
Сет за кварење и радне гуме уместо резервног точка
- Сет пробоја је добра алтернатива резервном точкићу. Са компримованим ваздухом заптивач се убацује у гуму преко вентила. Тиме се привремено затварају мале рупе и оштећења. Међутим, не треба предуго да верујете у поправак.
- Рун-флат гуме су много удобније. Због тога је резервни точак потпуно непотребан. Бочне стијенке су ојачане тако да не дође до оштећења гуме ако падне притисак. Квар се приказује директно на рачунару, и можете возити до најближе радионице максимално 80 км / х. У неким случајевима су и даље могуће удаљености до 300 км.
- Међутим, такве су радне гуме такође значајно скупље и теже. Гуме се тренутно користе само у моделима са високим ценама.
